10月16日，广东松发陶瓷股份有限公司发布公告，披露了公司收购恒力重工集团有限公司（以下简称“恒力重工”）股权的交易预案，松发股份在收购恒力重工100%股权的同时，正式退出日用陶瓷制品制造行业，向高质量发展方向转型升级，将更多资源要素向新质生产力方向转型升级。

根据交易预案，松发股份拟以其持有的全部资产和经营性负债，与苏州中坤投资有限公司（以下简称“中坤投资”）持有的恒力重工50.00%股权的等值部分进行置换；另外，松发股份拟以发行股份的方式，向中坤投资购买上述重大资产置换的差额部分，向苏州恒能供应链管理有限公司、恒能投资（大连）有限公司、陈建华购买其合计持有的恒力重工剩余50.00%的股权。

本次交易前后，上市公司的实际控制人均为陈建华、范红卫夫妇，不会导致上市公司控制权变更。本次交易前36个月内，上市公司的实际控制人也未发生变更。因此，本次交易不构成借壳上市。

2022年7月，恒力集团积极响应国务院关于盘活存量资产、扩大有效投资的决策部署，专门成立恒力重工集团，竞拍收购闲置十年之久的原STX（大连）资产，全力打造世界一流的绿色船舶建造基地。

进军船舶制造业以来，恒力重工坚持以“颠覆行业、引领行业、力争世界一流”为目标，在船舶及高端装备制造领域表现非凡，以行业最快速度及高品质、高标准进入高端赛道，创造了大体量闲置资产整体盘活的典范：2022年7月，恒力重工成立，现注册资本30亿元；2023年初，恒力重工产业园开工运营；2024年4月，第一艘船舶提前交付；2024年9月，自主生产的首台发动机成功提前交付，可年产船用发动机180台，全面覆盖G95及以下所有机型，LNG、氨、LPG四种低碳零碳燃料类型。

依托大连长兴岛独特的气候及水文优势，恒力重工产业园拥有全球最适合造船的地理位置条件，自备船舶设计研究中心，汇聚全球知名设计、生产、质量等专家团队，设备设施国际一流。运营以来，恒力重工得到了全球行业及船东的广泛认可，相继与希腊著名船东SEA TRADERS S.A.、MAN Energy Solutions集团、地中海航运公司（MSC）、华光海运控股有限公司等世界一流企业进行战略合作，可以充分保障船舶供应稳定性、交付及时性及产品性价比，有利于提高公司盈利能力。公告显示，截至预案签约日，恒力重工已确定排产新造船舶140艘，货值约768亿元，包括超大型散货船、超大型原油船、超大型集装箱船、超低温船等。

当前，全球造船业正处于新一轮快速增长周期，新造船市场需求旺盛。根据克拉克森研究，船舶投资额方面，预计2024至2034年，船舶投资需求总额预计将达2.3万亿美元，其中新造船投资需求约1.7万亿美元，船舶行业迎来广阔发展空间。作为行业新军，恒力重工异军突起，恰逢其时，具备良好的盈利保障能力。

2024年9月，证监会发布《关于深化上市公司并购重组市场改革的意见》，提出支持运作规范的上市公司围绕产业转型升级、寻求第二增长曲线等需求开展符合商业逻辑的跨行业并购，加快向新质生产力转型步伐。通过本次交易，松发股份将退出日用陶瓷制品制造行业，恒力重工将成为其全资子公司，未来主营业务为船舶及高端装备的研发、生产及销售。本次交易将助力上市公司完成战略转型，向高质量发展方向转型升级，将更多资源要素向新质生产力方向聚集。（华祥名）